Pneus pour Victory Cross Road 2011

Bonjour,
J'ai une Cross Road de 2011 qui a 11500 km montée avec des Dunlop Elite 3, dont je ne suis pas très satisfait sur route mouillée, bien que ne m'étant jamais fait de réelle frayeur sous la pluie, mais petite appréhension quand meme !
J'envisage de les remplacer par des Elite 4 ou des Metzeller.
Suis preneur de vos avis sur les 2 produits montés sur la même machine avec disons 150/160Kg de charge
Merci pour vos retours

justement je viens de changer (la semaine derniere) mes Dunlop 3 par des M888. J ai une Chieftain. Je vous donne juste un avis de premier niveau sur ces pneus car je ne ai fait  que 300 km avec par temps très froid et les pneus etaient en rodages. A confirmer , j ai l impression que ma moto est moins agile dans les enchaînements et elle me semble plus difficile a inscrire en courbe.   Je ferai un compte rendu plus précis après mon trip d une semaine en avril sur les routes du sud ouest de la France.

Salut !

J'ai une Hard Ball 2012 et il y a environ 1 an, j'ai changé mes Elite 3 contre des Elite 4.
Si les 1er temps, j'ai noté une amélioration, les phénomènes de glisse sur route mouillée sont revenus assez rapidement. Bref pas vraiment d'amélioration

salut
je viens de changer aussi sur ma cross country par des "metzeler ultra marathon "mais trop peu  de kms faits pour donner la meilleure impression.
Mais j'ai toujours mis des "metzeler "sur mes bécanes et jamais déçu

Cross road 16 :
J'ai une Xroad 2011 donc sans ABS, en stage 1 avec Bassani Road rage 2 in 1 et j'ai parcouru 6000 km avec une monte complète Metzeler ME888 (attention à l'indice de charge pour l'arrière).
J'ai découvert une autre machine, plus facile à inscrire en courbe, ayant un meilleur grip en sortie de giratoire quand tu mets 'full gaz' ou sous la pluie. Dans le froid (du Noord) en les laissant chauffer un peu on peux se permettre de rouler comme sur le sec et à 20°.
Au niveau de l'usure, à l'arrière il est à plus ou moins 30% d'usure et à l'avant 15%.
Je précise que je roule presque exclusivement en duo.
Avec les Dunlop je ne raclais jamais car les pneu décrochais avant. Maintenant à droite c'est le collecteur d'échappement qui touche et à gauche je sais pas je m’arrête avant.
Le seul défaut de ces pneus, c'est le bruit de roulage du pneu avant mais tréééés largement couvert par mon échappement.
J'avais monté des pneus Metzelzer ME 880 sur ma Stratoliner 113 ci et ils ne lui convenaient pas du tout, alors que les caracteistque de la yam sont proche de la Xroad.