COUINNEMENT courroie entrainement

Depuis quelques temps et surtout après avoir roulé sous la pluie, le lendemain apparition d'un bruit désagréable qui s'estompe assez rapidement au niveau de la courroie d'entrainement roue arriere et significatif en débrayant plus rien(en roulant roue libre)

le mecano me dit qu'il faudrait pulveriser de la graisse silicone blanche sur le courroie.

Qu'en pensez vous, avez vous ce même genre de probleme sur INDIAN

Pour moi graisse et caoutchouc pas bon ménage c'est Comme gasoil et pneu
Faut chercher dans le milieu industriel du style talc mais j'ai pas de réponse

BONJOUR
Sur les victory on y met du bardahl
      si ça peut aider

Le fait de mettre un lubrifiant ou une graisse fait adhérer les particules, sable etc... à la courroie et sur Le plus long terme ces abrasifs usent prématurément les plateaux d'entraînement.
Je déconseille.
Vérifie ton alignement de roue.

hello....
j ai une bombe au teflon sec
qui va bien....

Merci je pense que je vais trouver çà en fournitures autos

salut, 
il faut prendre de la graisse "sèche" au téflon dite  TPFE...Bricomarché (exemple)..j ai traité la mienne comme ça et ça tient 1000 km/h environ sans pluie...éviter les pneus et l'étrier….

danobi a écrit:

salut, 
il faut prendre de la graisse "sèche" au téflon dite  TPFE...Bricomarché (exemple)..j ai traité la



mienne comme ça et ça tient 1000 km/h environ sans pluie...éviter les pneus et l'étrier….

1000k/h c' est un mirage ou un rêve

popol a écrit:

danobi a écrit:

salut, 
il faut prendre de la graisse "sèche" au téflon dite  TPFE...Bricomarché (exemple)..j ai traité la



mienne comme ça et ça tient 1000 km/h environ sans pluie...éviter les pneus et l'étrier….

1000k/h c' est un mirage ou un rêve

  JE VEUX DIRE 1000 KM, les habitués d'Indian savent bien que l'on ne peut pas atteindre cette vitesse sans mettre 600 kilos de trinitrotoluène derrière le pneu arriere...

INDY83 a écrit:

Depuis quelques temps et surtout après avoir roulé sous la pluie, le lendemain apparition d'un bruit désagréable qui s'estompe assez rapidement au niveau de la courroie d'entrainement roue arriere et significatif en débrayant plus rien(en roulant roue libre)

le mecano me dit qu'il faudrait pulveriser de la graisse silicone blanche sur le courroie.

Qu'en pensez vous, avez vous ce même genre de probleme sur INDIAN

Exact, Silicone en bombe, il faut que cela reste un Lubrifiant sec, sinon PTFE (teflon) également en spray mais c est plus cher

Bah moi couinnement ça me fait penser à kouign amann
Ouais je sais, rien à voir
MAIS QUE C'EST BOOOONN!!!!!
 

selon mon mécano (indian), ce sifflement.... couinement..viendrait des blocs de plastique installés dans la couronne de la roue arrière.
Bref j'ai pulvérisé du silicone en bombe avec le prolongateur sur la courroie et par un interstice dans ces blocs, et depuis plus de bruit... sauf!!!!!!!!..............
que cela revient avec les kilomètres. Donc .... peu efficace dans le temps.
désolé - Letaste

ton bruit  vient du coté de la courroie qui frotte contre le bord  la couronne arrière , ta courroie n'est pas bien axée sur cette poulie .tu le verra en levant ta moto et en faisant tourner la roue a la main .règle ta roue arrière et met de la bougie (cire) sur les coté de la courroie et plus de bruit.


évite les bombes aérosol ,tu risque d'en mettre sur le disque de frein  (et bonjour le mur )

la bougie ne coute rien et était déjà utilisée sur les courroies des machines agricoles au siècle dernier