Indian Scout et ressort HYPERPRO

Bonjour,
Je n'ai pas vu de sujet sur cette question (ou alors je n'ai pas su chercher).
Qui d'entre vous a monté les ressorts HYPERPRO progressif sur sa scout pour la fourche et les amortisseurs?
Quel a été le gain en confort et/ou tenue de route (ou la perte)?
Sinon comment avez-vous amélioré le confort de vos Scout?
Merci pour vos réponses éventuelles.

A l'arrière tu peux monter des shock factory, super rapport qualité prix, le jour et la nuit par rapport à l'origine,  reconditionnables à vie, en plus un sav au top avec des gens très réactifs et sérieux

salut moi j'ai des ressorts de fourche Hyper-pro et no problème + comme dis Nono des shock factory pour l'ar  voilà la scout prète a bouffer du kilomètre 

Salut la compagnie,
J'ai acheté des Shok Factory en 305 mm pour ma Scout 2016 et...impossible de les  monter avec les silencieux d'origines.
Dans un sens (molette vers le bas) c'est la tête de vis du bas de l'amortisseur qui heurte les pots. Il me faudrait éloigner les silencieux d'au moins 10 mm.
Dans l'autre sens (molette vers le haut) c'est la coupelle de retenue du ressort qui heurte les pots. Il me faudrait éloigner les silencieux d'au moins 15 mm.
Ceux qui ont ces amortisseurs peuvent ils me dire comment ils les ont montés?
Pouvez-vous me dire si vous avez du faire des cales pour le support des silencieux?

MERCI

Sur les photos ci-dessous, le silencieux haut est juste présenté devant la fixation d'amortisseur.

Bizarre, mon fils en a monté des dizaines,  il est mécano chez indian,  ils se montent en lieu et place des origines sans aucune modif, tu devrais rappeler shock, il y a peut être une erreur de livraison..

Oui nono, je viens de leur envoyer un mail et vais les appeler lundi car aujourd'hui c'est samedi et l'usine est fermé.

As tu acheté ta scoot neuve,?si non, il est possible qu'elle a été remontée avec des pots d'origine mais avec la mauvaise platine arrière pour fixation des pots, indian a, à un moment, modifié ses platines

J'ai eu l'explication de la part de Shock Factory, les silent blocs ont été intervertis au montage en usine.
Le silent bloc de tête doit mesurer 30 mm d'épaisseur et celui de pied (coté molette et bras oscillant) doit mesurer 20 mm d'épaisseur.
Ceux reçu faisaient 20 mm en tête et 30 mm en pied.
Retour à leur frais chez eux demain pour une mise en conformité immédiate.
Des fournisseurs qui reconnaissent leurs erreurs sans sourciller et qui assument, ce n'est pas si courant que cela.
Donc bravo à Shock Factory, et je ferais un retour sur la qualité des amortisseurs dés que.

Super,  tout s'arrange. ..oui shock factory est une boîte hyper sérieuse et réactive