contrôle technique

Rappel du premier message :

ce soir au 20h de TF1 :

le conseil d état rétabli le contrôle technique pour les 2 roues ...

Autant que je sache c est pareil pour les vl enfin il me semble après un arrangement avec l acheteur....

Pour une vente cet de moins de 6 mois obligatoire….positif ou négatif…

Comme la mienne 
Maxi 4’5 et la mienne 0,35

Comme quoi les mamies ont des échappements au top c'est pas bien...je m'en vais....

Bravo !

Sinon, ça voudrait dire que nos brêles ne polluent pas autant que certaines assoces veulent le faire croire. Ah ben mince alors !




Et sinon aussi, il y a un moment où quelqu'un du monde de la moto (associatifs, marques, concessions, accessoiristes etc...) montera au créneau pour au moins exiger la suppression de la périodicité de ce CT ? Qu'on le fasse à la revente ou à la remise en circulation après un crash, pourquoi pas, éventuellement, mais un CT périodique est une hérésie.

Absolument Arnaud, en attendant, a partir de 2025 (si le matériel est homologué) il y aura aussi le bruit, et là, ce ne sera pas une mince affaire.

Didier, tu as raison, surtout qu'on va rigoler avec les "normes" de contrôle (je parle des conditions physiques du contrôle) même si certains contrôleurs ici disent qu'il y aura une marge de ... 7 db !
En attendant, en Allemagne, on voit certaines municipalités et régions qui demandent à fermer certaines routes aux motos en été (notamment certains cols alpins) à cause du bruit et des plaintes des résidents. C'est bizarre, car eux aussi ont le CT avec contrôle du bruit. Là aussi on nous aurait menti (en clair pris pour des co...) ?

Tout à fait. Idem pour le remplacement des silencieux. C'est bien pour ça que la seule solution contre le bruit, et surtout dans en ville, c'est le contrôle de police au sono et pas le CT. On le voit bien avec les 50 à vitesses par exemple. 
Alors le CT .... tant que ça rapporte et que ça donne bonne conscience aux incompétents qui nous gouvernent ....

mais non tu n'as rien compris en fait il s'agit du contrôle d'un carbu Solex (quadruple corps, le mec a voulu contrôler chaque corps séparément ...  )

Bernard. 

Et je te raconte pas la contrôle d'usure du pneu avant !

(plus de rainures, lisse).

l'éclairage, les freins, l'avertisseur sonore (au guidon, comme les vélos), la suspension, et le meilleur, la pollution (si j'en avais un je mettrais pour le jour là 8% d'huile) et je refuserais de démarrer la bestiole (et pas question que glandu ne fasse pas TOUS les contrôles préconisés  )

Bernard. 

Bull91 a écrit:

Toni 45 a écrit:

Comme la mienne 
Maxi 4’5 et la mienne 0,35

0,31 la stock, 0,36 les stages 1.

la mienne est bien en stage 1

J'ai une petite question à 2 balles : pour ces résultats de "pollution", vous avez présenté des silencieux catalysés ou pas ?
Merci.

Merci pour l'info ! Comme quoi faut du lourd pour pas valider ....

Ivanlefou a écrit:

J'ai une petite question à 2 balles : pour ces résultats de "pollution", vous avez présenté des silencieux catalysés ou pas ?
Merci.

Boardwalk stage 1 pot us non homologué  CT nickel 0’35 pour maxi 4’5

Merci Toni pour ces infos 

Visiblement c’est comme au péage…tout passe si on a payé….

Blacktourist a écrit:

Visiblement c’est comme au péage…tout passe si on a payé….

La mienne est passée haut la main, bien que en full stage1 avec boîtier sans les sondes O2 et pots ultras libérés (Ness)et avec un feu de plaque masqué par l’ancien propriétaire (je l’ai démasqué depuis).
Pour le reste ma bécane est bichonnée il n’y avait pas grand chose à dire.
Le but actuellement est de faire passer ce CT dans les mentalités, donc peu de points sont contrôlés..
Ça prend un quart d’heure et ça coûte 60€TTC ( oui 10€ de tva pour garantir notre sécurité).
Après je ne suis pas un rebelle je me suis soumis à la loi.
Ma moto est maintenant en vente à petit prix comme beaucoup d’autres.