Compteur

Hello,

Si j'ai bien compris, nos machines sont livrées avec le compteur US en MPH et il est paramétré en km/h par le concessionnaire.



Donc quand on roule à 60 km/h, l'aiguille se retrouve au milieu et quand on est à 130, on espère ne pas être trop au dessus quand on passe un radar...

C'est très con et totalement en dehors des habitudes.

Pourquoi n'ont-ils pas prévu une plate spécifique en km/h avec le 100 à midi pour les Scouts qui sont vendues hors USA ? 
C'est à dire pour 100 % des motos vendues en dehors du pays des unités de mesure obsolètes...

Je pense que je vais me confectionner une plate spécifique et remettre la mesure en MPH.

roule a 120 et comme ça par de souci 

Trop facile 

ey bien voila, tout est dit. Merci Didier

completement faut quand je roule a 60 km/h je ne suis pas a 120 mais bien a 60

le compteur peut etre en vitesse americaine ou européene no soucis de calcul ..... j'ai fais 14000 km avec ma scout et passé quelques radars a vitesse normal niveau compteurs et aucun soucis .... ton info est pas bonne

c'est noté sur le compteur que tu es en km/h

   je confirme les mesures sont bonnes.....

Demat 

Aucun problème avec ce compteur, qui est très lisible. 

Même si j'ai un cruiser sur les 4 voies ça le fait bien.

Il est quand même assez rare de rouler à 130 kms/h et plus,
à moins de ne faire que de l'autoroute. 

C'est pas trop la philosophie de nos machines de rouler très vite. 

Kénavo. 

Breizho

Zavez rien compris : je trouve étrange-bizarre-décevant qu'ils n'aient pas prévu deux fonds de compteur. Un pour les US et un pour les pays en métrique. Comme cela on aurait le 60 km/h à 10h00 et le 100 km/h à 12h00 et pas le 60 km/h à 12h00 et le 100 km/h à 14h30. Pour l’odomètre il suffit de prévoir la conversion numérique/

Perso une moto c'est pour rouler et pas comme un escargot, surtout avec une Scout de 100 CV. Donc 130-140 km/h ça se fait à l'aise. Avoir un compteur précis c'est important. C'est le genre de compromis que je ne veux pas faire. Ce sont des économies de bout de chandelle (au prix des motos) et limite une manque de respect de la part du constructeur.

Je verrai avec mon concessionnaire ce qu'il peut trouver comme compteur compatible en km/h chez Polaris.

Aries a écrit:

Zavez rien compris : je trouve étrange-bizarre-décevant qu'ils n'aient pas prévu deux fonds de compteur. Un pour les US et un pour les pays en métrique. Comme cela on aurait le 60 km/h à 10h00 et le 100 km/h à 12h00 et pas le 60 km/h à 12h00 et le 100 km/h à 14h30. Pour l’odomètre il suffit de prévoir la conversion numérique/

Perso une moto c'est pour rouler et pas comme un escargot, surtout avec une Scout de 100 CV. Donc 130-140 km/h ça se fait à l'aise. Avoir un compteur précis c'est important. C'est le genre de compromis que je ne veux pas faire. Ce sont des économies de bout de chandelle (au prix des motos) et limite une manque de respect de la part du constructeur.

Je verrai avec mon concessionnaire ce qu'il peut trouver comme compteur compatible en km/h chez Polaris.

perso j'ai une scout et je roule avec (15000 km en 1 an), je roule pas comme un escargot mais je ne roule pas non plus a 130- 140 ..... si j'avais voulu rouler a cette vitesse j'aurais choisi un autre style de moto .... Après comme ont dis les gouts et les couleurs

Bull91 a écrit:

Comme dit plus haut, le compteur est super précis jusqu'à 120 Km/h, c'est après que ça commence à surestimer légèrement.
Ça le fait sur mes 3 Victory (Jackpot, Boardwalk, Magnum).

Je confirme également sur ma Roadmaster.