cuir (tan) selle et sacoches s'abime

Je pose la question pour ma Scout-rideuse préférée  à propos de la sellerie (tan) de sa monture. Malgré le soin qu'elle y apporte (pas de bottes qui raclent la selle, sacoches stockées dans un placard quand pas utilisées) elle a remarqué très rapidement l'apparition de taches et de marques plus claires, l'absence de relief exclut une action mécanique. L'application du produit d'entretien Indian (il doit y avoir de l'or dedans vu le prix) ne change pas grand chose à l'affaire, et je pense que le manque de réaction du concessionnaire sur le sujet font que son agacement ne fait que croître. Compte-tenu du prix des sacoches, c'est vrai que c'est un peu fort à encaisser.
Quelqu'un a-t-il eu ce problème sur un Scout ou sur un autre modèle Indian avec la même couleur de sellerie ?
Une solution a-t-elle été trouvée (prise en charge sous garantie ou autre)?
Merci pour elle.

la sellerie n est pas garantie....... le cuir vit et vieillit il faut donc bien l entretenir. Bien le cirer et  l impermeabilisé et éviter de rester au soleil pendant des heures

il y a eu un post il y a peu. Ou on y découvrais grasse a un produit qui ramenait la couleur plus ou moins d'origine.( Non c 'est pas une chanson de Souchon) . Ou les sacoches d'une vintage qui avait passé a la couleur caca d'oie a une couleur bien plus sympa, et proche du neuf. C 'est une vidéo venant des US, mais je ne saurais pas vous donner l'adresse internet

Perso, j'aime mieux le cuir un peu patiné et je trouve la couleur d'origine un peu pâle, mais elle et son mari semblent attacher une grande importance à conserver l'aspect du neuf. Je pense qu'ils devraient plutôt s'adresser à un sellier ou autre spécialiste du cuir pour leur problème, parce que je ne pense pas que le concessionnaire va lever le petit doigt.

Stockée dans un garage humide....les tâches claires sont souvent liées à l'hygrométrie.

Si ça peu aider:

Merci pour vos réponses. Concernant l'humidité du garage, bien qu'on soit en Bretagne (LOL) je n'y crois pas trop, pas plus que je crois aux effets d'une exposition prolongée au soleil pour les même raisons (re-LOL). J'avais déjà vu la video, mais cette fois-ci je suis allé au bout. Intéressant, le résultat était positif, c'est sans doute la même vidéo que Pamplemousse avait vu. Au passage, j'ai noté une différence de finition entre les sacoches  des Chiefs et celle des Scouts, malgré une différence de prix peu importante. Le prix du kit d'entretien siglé Indian est certainement prohibitif (ils avaient payé 80€ pour un pot de produit d'entretien chez le concessionnaire). J'ai conseillé à mes amis de voir un sellier, car à mon avis il faut décaper le cuir et le re-traiter. J'avais pensé à ça, car un de mes potes il y a des années s'était reconverti dans la réparation de cuir (mobilier, habillement) et les résultats étaient spectaculaires tant en recoloration qu'en changement de couleur.
Quoiqu'il en soit, je me répète,  je préfère pour ma part le cuir patiné sur une moto qui n'ait pas forcément l'air de "sortir de sa boite". Les goûts et les couleurs....

Pour ma selle j’emploie des produit d'entretien pour selle de cheval, au lavage un savon liquide à la glycérine, je laisse sécher naturellement ou je met le chauffage de selle suivant la saison et ensuite graisse pour selle de cheval à saturation que je laisse pénétrer, sécher une nuit et lustrage.
Bon elle à que 8000 km depuis Aout mais après des chaleurs intenses de la pluie et du froid elle est plus belle et souple que neuve.

Pere Fouras a écrit:

Pour ma selle j’emploie des produit d'entretien pour selle de cheval, au lavage un savon liquide à la glycérine, je laisse sécher naturellement ou je met le chauffage de selle suivant la saison et ensuite graisse pour selle de cheval à saturation que je laisse pénétrer, sécher une nuit et lustrage.
Bon elle à que 8000 km depuis Aout mais après des chaleurs intenses de la pluie et du froid elle est plus belle et souple que neuve.

Merci pour l'info, Pere Fouras, je transmets à mes amis. La sellerie de mon Chief est noire, et j'ai acheté de la graisse noire au rayon chez Decathlon. Pas encore utilisée pour ça , mais sur d'autres cuirs noirs (sacoche outils, vêtement) le résultat est bon.

Norman56 a écrit:

Quoiqu'il en soit, je me répète,  je préfère pour ma part le cuir patiné sur une moto qui n'ait pas forcément l'air de "sortir de sa boite". Les goûts et les couleurs....

j 'ai une scout et les sacoches sont surement un peu plus foncés que lorsqu'elles étaient neuve ..... le cuir se patine avec le temps et chaque cuir est différent, suis comme toi j'aime le cuir quand il est patiné donc sa me gêne pas du tout ...... ceci dit moi je met de l'huile de pied de boeuf  ( acheter chez brico marché ) environ 2 fois par an ...

il est vrait que la selle n'a quasiment rien a envier a la RM, ça doit etre bien confortable

bonsoir,
la sellerie des road master (surtout en marron) connaissent des soucis. Le cuir (car elles sont en cuir) n'est pas teinté dans la masse. Les coutures sont peu ou mal ou pas arrêtées du tout.... et les tâches c'est une sorte de teinte qui est passée sur le cuir et qui s'en va. J'ai un ami bourrelier a qui j'ai amené ma selle de RM qui s'était décousue. Après contact avec le concessionnaire et d'un commun accord.. démontage par le bourrelier, déshabillage total du cuir....et constat... le cuir d'une bonne épaisseur certes, n'est pas traité en profondeur (dans son épaisseur comme il se devrait.. comparaison effectué avec des cuirs Français), absence de nœuds qui doivent arrêter les fils sous la selle d'où des coutures qui lâchent...(du travail "Pakistanais" m'a t-il dit...!!).
Bref!  jolies selles mais seul l'aspect a été l'objectif .. la qualité est passée à la trappe.???
¨Les photos et souci a été transmis au concessionnaire qui a fait remonter l'info.... mais...
benoît

bonjour,
Je ne connais pas le produit de traitement dont tu parles. Un ami qui a une Chief utilise un produit acquis chez DECAT rayon équitation.
Pour l'étanchéité des selles RM et Chieftain une feuille plastique a été placée entre la mousse et le cuir (je l'ai vu lors du "déshabillage" de la selle). Le souci est que c'est le cuir qui s'imbibe.... Le traitement superficiel est peut être en cause, car le cuir est seulement "peint" par dessus. Il a été coloré avec un produit type vernis marron (c'est celui là qui s'en va et laisse des tâches blanches).
Mon ami bourrelier m'a dit "je voudrais bien la voir cette selle dans quelques années...".
Il m'a montré la différence de qualité des cuirs (car je suis un blaireau je n'y connais rien en cuirs) et il est vrai que les cuirs traités dans leur épaisseur n'ont rien à voir avec ceux utilisés pour les selles des Road master. Et il m'a fait voir des cuirs de sellerie de voiture vieux de 50 ou 60 ans et c'est d'une différence criante.
Enfin je suis un peu désolé du rapport "prix de l'engin" / qualité des cuirs...
benoît

Je viens de demander conseil au cordonnier du coin et voilà ce qu'il me conseil:


Je fais un essai et je vous fait part de mon expérience!