Panne roadmaster- low voltage

[size=39]Et bien voilà. ..elle est arrivée la panne ![/size]

[size=39]Hier, alors que je revenais d une balade , j ai constaté dans un premier temps le clignotement de mon voyant de batterie puis le voltage qui chutait petit à petit. J ai réussi à rentrer chez moi mais sur les derniers kms j ai eu en plus les voyants moteur et abs qui s allumaient en continu.[/size]
[size=39]Aujourd'hui [/size][size=38]J ai mis ma batterie en charge et j ai atteint péniblement les 12,3 volts affiché au tableau de bord. Puis j ai débranché le chargeur et je l ai mise en marche. En à peine 7', le voltage chutait à nouveau et le voyant de batterie clignotait à nouveau. [/size]

Conclusion : pour moi c est un problème d alternateur et dès lundi j appelle mon assureur pour une assistance et prise en charge à domicile
[size=31]
Manji
Mon Indian : Roadmaster 2016
Messages : 18
Points : 24
Réputation : 0
Date d'inscription :21/05/2017
Age : 51
Localisation : Lyon

 [/size]

Ça ressemble plutôt  à  une batterie hs. 
En effet, dès  que tu débranches ton chargeur la tension chute.
Par ailleurs, si ce problème survient en roulant, c est à dire, que ta batterie se vide, le pb est plutôt  dû  à  une avarie du régulateur/redresseur qu à  un pb d alternateur. 
Mais dans un 1 er temps,  un contrôle  de la  batterie s impose !

road75 a écrit:

Ça ressemble plutôt  à  une batterie hs. 
En effet, dès  que tu débranches ton chargeur la tension chute.
Par ailleurs, si ce problème survient en roulant, c est à dire, que ta batterie se vide, le pb est plutôt  dû  à  une avarie du régulateur/redresseur qu à  un pb d alternateur. 
Mais dans un 1 er temps,  un contrôle  de la  batterie s impose !

+1 mais tiens nous au courant.

Un voltmètre te renseigne si c'est la charge ou la batterie qui va pas moteur tournant la tension monte la charge ok.
Moto de 2016 cherche pas garantie.
Bon courage.

Euh! Excusez-moi, n' y aurait-il pas de voltmètre sur vos "baignoires à roulettes" euh pardon vos RM , sur la chief de l'index gauche  tu affiches la tension aux bornes de la batterie sur la console!

Bien sûr qu'il y a un voltmètre sur la RM.

Waboz a écrit:

Euh! Excusez-moi, n' y aurait-il pas de voltmètre sur vos "baignoires à roulettes" euh pardon vos RM , sur la chief de l'index gauche  tu affiches la tension aux bornes de la batterie sur la console!

Un petit bouton à gauche, sur le devant du commodo 

Donc Manji roule avec des moufles!

J ai retiré mes moufles ....en 1 an et  25 000 kms, j ai quand même eu le temps d apprivoiser tous les éléments qui compose cette moto ! Bref, voici la conclusion de ma panne.                      Je confirme...batterie morte. Je dois néanmoins vous faire partager la suite de l événement car pour moi, c est assez pathétique. Ayant fait tester ma batterie ce matin chez Dafy à Roanne, j appelle dans la foulée mon cons à Limonest ( le plus proche). Réponse : je vérifie si ta batterie est prise en charge par la garantie....ouff, elle l est (merci Polaris!).Et maintenant....comment fait on ? Réponse de la concession " je te prépare une batterie neuve et tu passes la prendre . Là je dis merci à la marque Indian pour son service d assistance au top du top !...et comment je fais pour venir la chercher à 110 kms ? Réponse : Ben je sais pas. Ok, j appelle mon assureur AMV, pour bien le citer. Réponse  du dit assureur chez lequel j ai souscrit un contrat multirisques avec option assistance: Monsieur, le coût du remorquage de Roanne à Limonest s élève à 400€....mais nous ne prenons en charge que la valeur de 200€, à savoir que la différence sera à votre charge ! J ai aussitôt appeler le service de gestion des contrats pour leur dire que cela était inacceptable et que sans une prise en charge totale, ils perdraient un nouveau client ! ...autant pisser dans un violon....que nenni ont ils dit. Moi qui part en Corse le 24 juin, j ose même pas imaginer une quelconque panne là bas car d une part, il n y a même pas de concession et si je fais appel à AMV, ben j ai sans doute meilleur temps de demander à mes amis Corse de me la plastiquer direct ! Conclusion : J ai dû emprunter une voiture pour faire 210 kms aller/retour + 11€ de péage pour aller chercher ma batterie chez Indian...la fameuse batterie sous garantie que j aurais pu avoir de la même façon chez Dafy à Roanne ! Seulement, c est hyper compliqué, à priori, de faire valoir une garantie si la pièce remplacée provient d une autre origine. Je ne sais pas ce que vous en pensez mais moi je dis qu on marche sur la tête sur cette planète. Rouler en Indian...ça a réellement un prix et pas des moindres....heureusement que j aime cette moto. La question est de se dire roule t on pour le prestige de cette marque sans se soucier de son sav et des coûts d entretiens pouvant s élever au double d une marque comme Bmw par exemple. Votre avis sur la question serait intéressant et pour terminer : Devinez combien m a coûté la révision des 24000 sur ma roadmaster ?

Manji a écrit:

 ....en 1 an et  25 000 kms, j ai quand même eu le temps d apprivoiser tous les éléments qui compose cette moto ! Bref, voici la conclusion de ma panne.                      Je confirme...batterie morte. Je dois néanmoins vous faire partager la suite de l événement car pour moi, c est assez pathétique. ...... Ok, j appelle mon assureur AMV, pour bien le citer. Réponse  du dit assureur chez lequel j ai souscrit un contrat multirisques avec option assistance: Monsieur, le coût du remorquage de Roanne à Limonest s élève à 400€....mais nous ne prenons en charge que la valeur de 200€, à savoir que la différence sera à votre charge ! J ai aussitôt appeler le service de gestion des contrats pour leur dire que cela était inacceptable et que sans une prise en charge totale, ils perdraient un nouveau client ! ... Rouler en Indian...ça a réellement un prix et pas des moindres....heureusement que j aime cette moto......

Tu sembles rouler pas mal, ce qui exclu une décharge suite à un arrêt prolongé  (semble-t-il).
Donc juste pas de chance pour une batterie morte au bout d'un an.

Perso, les miennes restent sous chargeur type Optimat ou LIDL. La tension est à 14,3V. Quand elle est en dessous, 13,1V sur la voiture par exemple, la batterie rend l'âme. ...c'est ce qui m'est arrivé sur la voiture, mais après 10 ans de service...

Pour les assurances, la prise en charge 0 KM  (ou 50 km), c'est une option et elle est toujours accompagnée d'une limite financière  (la mienne 170€ et 50km..... mais ce fut mon choix)..... fait une comparaison tarifaire, tu verras que toutes appliquent cette règle. 

Maintenant rouler en Indian à forcément un coût supérieur à une petite moto.... comme rouler en grosse voiture.
Pour ma part, pour le moment, je ne trouve pas que rouler en Indian coûte plus cher que rouler en HD ou BMW. 

Tout à  fait d accord ! Rouler indian revient au même  prix que rouler hd ou bm. De plus, les avaries arrivent sur n importe quelle marque. Sur mon ex Electra, j ai changé  le régulateur  à  32000 km. 453 euros hors garantie !!
Au moins chez Polaris 
,  cette pièce aurait été  prise sous garantie..... Donc. ....
Par contre, il est vrai qu à  l étranger,  on se sent un peu seul en cas de pépin,  contrairement  au réseau hd ou bm ! Mais il est vrai que notre marque "débute "  seulement .

Je pars en Norvège Dimanche, j'y ai trouvé 6 distributeurs Indian, ça ne me rassure pas !
Mais j'ai confiance !

Ben finalement. ...devinez quoi, c est pas la batterie. J ai monté la neuve et je suis aussitôt parti rouler un peu . Au bout d à peine 10 kms, mon voyant de batterie  s est à nouveau mis  à clignoter et le voltage à diminuer.  Retour illico à la ca sa, moto chargée sur remorque et direction la concession dès jeudi matin...

Ben c'est l'alternateur.

Charge ta batterie, démarre, met la bécane à 2/3000 tours, avec un voltmètre tu regardes que ta batterie soit à 14/14.5 volts.

Si ça descend c'est l'alternateur qui est naze, quand ça monte au dessus de 15 volts c'est le régulateur.

Même symptômes  que sur mon Electra ! Si ce n est pas la batterie c est le régulateur  !

Conclusion finale. ..régulateur. Bravo Road75,Tu as eu la bonne réponse.

[size=38]Contant pour toi que maintenant  tu sois débarrassé  de ce pb !! [/size]

Et qui a gagné pour le coût de la révision?