Accessoire : compresseur gonfleur pneus (pour éviter les stations)

 Black & Decker ASI500 Compresseur Gonfleur Sans fil 2 en 1 11 BARs/160 PSI

Testé et recommandé par Moto Revue. Quelqu'un connaît et approuve-t-il/elle ?

• Un compresseur sans fil
  
• 2 modes intégrés: compresseur et gonfleur/dégonfleur
  
• Arrêt automatique quand la pression est atteinte
  
• Cadran lumineux intuitif pour un réglage précis
  
• Rechargeable sur le courant domestique
  

nouveau venu, fier de rouler avec ma victory cross country! j'ai voulu vérifier pour la première fois la pression des pneus dans une station. pas trop de soucis pour la roue avant mais... l'arrière!!! invraisemblable, je n'ai trouvé d'autre solution pour accéder à la valve que de me coucher par terre et glisser le bras côté béquille sous la moto...
y a t il moins acrobatique et désagréable?
ou est ce une question de parfait débutant?
merci d'avance pour les réponses

Moins acrobatique, il te faudra déposer une sacoche.

<
Je ne vais plus aux stations grâce à ces acquisitions :

j'ai retourné le Black et Decker (cf. le post d'origine) car la valve était incompatible avec un bon usage; j'ai acheté à la place (suite aux conseils de Flibustier - MERCI !) ce modèle et j'en suis entièrement satisfait (pas transportable) :



j'ai également acheté pour plus de précision ce testeur Michelin (très pratique et précis:

utiliser un contrôleur perso (Michelin ou autre marque) est LA meilleure solution car cela permet de toujours avoir la même pression dans ses pneus quelque soit le dispositif d'apport d'air; de plus ces contrôleurs à piezzo sont très précis et ne se dérèglent pas dans le temps.

Pour ce qui est du compresseur cela dépend de l'usage; transporté dans les sacoches, électricité dans le garage, seulement gonfler les pneus ou bricolage....

pour un compresseur "mobile" tu peux regarder les forums dédiés à l'aventure, tu trouveras plein d'astuces en +

Bernard.

Ah, Sur vos rm y a pas de capteurs de pression ?

Waboz a écrit,

Citation :

Ah, Sur vos rm y a pas de capteurs de pression ?

sur ma Chieftain il y a 0.6b de différence entre l'ODB et mon mano de contrôle de pression, mano contrôlé et juste; c'est le seul que j'utilise pour gonfler et contrôler mes pneus...   

Bernard

Donc si tu connais le delta pourquoi faire du "doggy style" pour gonfler, à mais la question est :"Au bout de combien de temps, à froid ou à chaud ?".

Et si l' odb n'est pas bien étalonné une raison d'aller râler pendant la garantie, eh hop!

Waboz a écrit,

Citation :

Donc si tu connais le delta pourquoi faire du "doggy style" pour gonfler, à mais la question est :"Au bout de combien de temps, à froid ou à chaud ?".

au lieu de me compliquer le cerveau à chercher une information dont je ne saurais jamais la valeur réelle j'utilise un matériel dont je connais la tolérance et qui me donne la pression du pneu, contrôle à froid bien entendu... 

l’intérêt pour moi de l'ODB est de me prévenir en cas de baisse de pression brutale (en cas de crevaison quoi)

Bernard.

Waboz a écrit:

Ah, Sur vos rm y a pas de capteurs de pression ?

<
bin si, mais ils ne fonctionnent pas tant qu'on ne roule pas d'où l'intérêt de ces contrôleurs permettant de vérifier la pression avant même de sortir sa belle de son écurie par exemple la veille d'un long trip !

Chute de pression rapide ... voyons hum, ça bouge! As-tu dèjà vécu ?

Oui les capteurs sont fixés sur les jantes et il faut que ça tourne, mais comme tout bon motard vérifier l'état des pneus et la pression c'est l' abc ... par contre sur une indian c'est de la gymnastique.

Quant à l' odb, à chaque changement de pneu soyez vigilant, quelques sagouins peuvent les endommager au démontage!

Waboz a écrit,

Citation :

Chute de pression rapide ... voyons hum, ça bouge! As-tu dèjà vécu ? 

une chute de pression brutale n'est pas nécessairement rapide , encore faut-il définir ce qu'est la rapidité.... 
et non, ça ne bouge pas tant que cela, tant que tu est en ligne droite! ça fait juste un peu drôle quand tu abordes un virage... 

et en plus, une crevaison ne prévient pas, tu peux avoir contrôlé ta pression 5 mn avant sans rien y changer...

Bernard.