Eclairage Roadmaster....

Rappel du premier message :

Je roule tous les jours avec le Roadmaster donc de jour comme de nuit....
L'éclairage en feu de route(phare) est nettement insuffisant.... particulièrement le matin ou le soir entre chien et loup... Les voitures croisées ne font même pas d'appel quand je reste en phare !!!! c'est dire...
s'ajoute une bande sombre quasiment pas éclairée entre le code et le phare ce qui n'est vraiment pas le pied sur nos petites routes départementales... un peu surpris de voir se point faible sur cette machine....

Quelqu'un connait il une solution...????
ou vent d'un constat de la part d'Indian.....

en attente de vos échanges

jb64

Bonjour, voici le kit (modèle chromé) qui équipe le trike Hannigan Roadmaster. Appels de

Voilà bientôt un an que je roule par tous temps avec ces feux additionnels à leds et régulièrement la nuit,j'ai changé aussi l'optique central pour là aussi un modèle à leds comme la magnum.
Je serai à LESCONIL.
Kénavo.

pat56 a écrit:

Bonjour, voici le kit (modèle chromé) qui équipe le trike Hannigan Roadmaster. Appels de

GENIAL MERCI ! et en plus c'est français et à un prix vraiment modique
 je vais regarder ça de plus près et voir avec le mécano de la concession ce que cela impliquerait au niveau branchement etc.
en tous cas leur site montre qu'ils ont de quoi faire avec les accessoires y compris pour Indian et Victory : http://www.ymt.fr/contents/fr/d299_Indian.html   http://www.ymt.fr/contents/fr/d8_Victory.html

pat56 a écrit:

Bonsoir,

Dans le cadre de la modification de la Roadmaster avec un Kit trike Hannigan, il est à noter que le concepteur à pour obligation de rajouter deux feux additionnels à leds (normes Française). Ils sont d'ailleurs du plus belle effet puisqu'ils sont chromés, et cela ne choque absolument pas. Ils sont posés sur les pares cylindres.

De mon côté je n'ai jamais roulé de nuit avec mon tas de boulons, mais je ferai à l'occasion un essai histoire de corriger le tir si nécessaire en effectuant le réglage.

Kenavo.
Pat56 dit "Patoch"

Salut Patoch, si mes informations sont exactes, les deux feux ne sont pas en plus mais à la place du phare d'origine sur les motos "trikées". D'ailleurs, c'est le cas sur le tricycle Victory de MamNorman. Le phare est conservé, mais c'est pour l'esthétique. Dès que j'en aurai le temps -et le courage- je le rebrancherai vu qu'il est intact et dispose de sa connectique. Au passage, j'ai constaté que le chrome de ces feux "additionnels" est de piètre qualité et pèle, heureusement en dessous, donc ça sera repeint en noir ou changé quand le défaut atteindra la face visible. Plus urgent sera un test de nuit avec la Chief, les posts des indiens m'ont mis dans le doute !!

Norman56 a écrit:

pat56 a écrit:

Bonsoir,

Dans le cadre de la modification de la Roadmaster avec un Kit trike Hannigan, il est à noter que le concepteur à pour obligation de rajouter deux feux additionnels à leds (normes Française). Ils sont d'ailleurs du plus belle effet puisqu'ils sont chromés, et cela ne choque absolument pas. Ils sont posés sur les pares cylindres.

De mon côté je n'ai jamais roulé de nuit avec mon tas de boulons, mais je ferai à l'occasion un essai histoire de corriger le tir si nécessaire en effectuant le réglage.

Kenavo.
Pat56 dit "Patoch"

Salut Patoch, si mes informations sont exactes, les deux feux ne sont pas en plus mais à la place du phare d'origine sur les motos "trikées". D'ailleurs, c'est le cas sur le tricycle Victory de MamNorman. Le phare est conservé, mais c'est pour l'esthétique. Dès que j'en aurai le temps -et le courage- je le rebrancherai vu qu'il est intact et dispose de sa connectique. Au passage, j'ai constaté que le chrome de ces feux "additionnels" est de piètre qualité et pèle, heureusement en dessous, donc ça sera repeint en noir ou changé quand le défaut atteindra la face visible. Plus urgent sera un test de nuit avec la Chief, les posts des indiens m'ont mis dans le doute !!

Salut Norman56
C'est vrais que j'avais noté cela sur le trike harley... Cause norme Française. Par contre à l'époque il y avait un cache chromé à la place du phare... Perso j'ai pas aimé. Pour la modif de la roadmaster j'ai bien noté le rajout des feux, mais il ne ma pas signalé la suppression du phare d'origine. Je pose donc la question et je reviendrai sur le sujet lorsque j'aurai un retour. Par contre c'est pas top si la surface d'apparence chromé se détériore ainsi. C'est pas pour le prix ! mais bon ... toujours payer . A + Patoch

Bonjour,

Je te confirme (Norman56) pour l'homologation le feux d'origine est débranché, seul les feux additionnels qui font office de phare fonctionnent. Le client ensuite est libre d'intervenir ou non sur sa moto pour revenir à un éclairage d'origine. Tout en laissant les feux complémentaire rajoutés lors de la transformation qui deviennent alors des codes, et troboscope. Reste à voir ce qui éclaire le mieux.

En espérant être clair..  Kenavo.

pat56 a écrit:

Bonjour,

(...)

En espérant être clair.. Kenavo.

Ah tu fais fort en parlant d'éclairage

c'est bon l'humour

autre marque et toujours à LED : http://www.s2-concept.com/index.php/fr/route/electricit%C3%A9/phare/phare-fixlight-led-detail

embarras du choix apparemment avec : http://www.bigjack-cycle.com/categories.asp?id_famille=4&id_categorie=22&page=1&nbre_par_page=50

Bonjour à tous

Depuis l'ouverture de ce post, je suppose que certains ont dû avancer sur le problème d'éclairage sur la RM. 
Effectivement, tant que l'on roule sur des routes avec des signalisations horizontales correctes, les phares de la RM suffisent, mais ne prenez pas de petites routes sans balisage, cela devient un enfer. Alors après avoir testé ce problème plusieurs fois, il devient urgent pour moi, de trouver une solution viable...
J'ai vu des prix exorbitants, des solutions qui me laissent dubitatif, bref de tout. Auriez-vous des conseils ?
Parce que je veux pouvoir rentrer tard de chez les copains qui habitent la rase campagne le dimanche soir ... (faut pas faire de ségrégation, hein !)

Et pour le montage ??? Y-a-t-il un bouquin montage facile pour les (très) nuls ?

Un conseil : si tu veux installer des phares additionnels,  renseigne-toi chez ton cons ! Attention au Multiplexage de nos bécanes !

road75 a écrit:

Un conseil : si tu veux installer des phares additionnels,  renseigne-toi chez ton cons ! Attention au Multiplexage de nos bécanes !

Merci pour ton sage conseil
Je souhaiterais malgré tout avoir des retours sur les qualités de phares autres que ceux déjà cités
J'en ai vu sur les beumeuh qui ne sont pas beau mais biens (d'avis d'un béhèmiste)
Bref j'ai besoin d'éclairages

Pourquoi mettre des feux additionnels, j'ai changé l'optique d'origine par celle sur le site YMT, c'est plug and play et rien à voir avec l'optique de mer.... d'origine.

road75 a écrit:

Un conseil : si tu veux installer des phares additionnels,  renseigne-toi chez ton cons ! Attention au Multiplexage de nos bécanes !

Es-tu sûr de ce que tu dis?

en électricité auto et moto,il y a des principes de bases et de sécurité, autant le multiplexage est utile sur les accessoires, mais interdit sur les feux de signalisation, donc si tu as le schéma électrique de chez indian je prends. maintenant il ne s'agit pas de brancher des fils comme un "goret" sur le circuit code/phare sans relais ni fusible !

il faut au minimum être au courant

bonjour , j'ai une victory vision tour , qui c'est ou on peut trouver des fixation pour mettre des feux additionnelles ou peut on les montés , sur La Fourche ou autres , merci à tous

penser a changer de lunettes aussi
ok je sort