Ouverture du filtre à air

Bonjour

Dans ce que l'on appelle le stage 1 lors de l'achat d'une RM ou autre il y a un petite modification du boitier de filtre à air .
Celle ci a t elle été réalisée?

Merci pour ta réponse jimmydeloc. 
Non mon RM est stock. Si je me pose la question c'est pour voir si on peut améliorer les perfos du filtre d'origine sans passer par un filtre haut débit tel que ceux vendus par Indian ou d'autres accessoiristes.
Je pense ( mais peut-être ai-je tort) qu'en libérant le boitier de filtre actuel on doit déjà pas mal libérer le moteur.

@ Mike Andrew,

tout dépend de ce tu appelles "libérer le moteur"; le fait de monter un filtre K&N à la place du filtre d'origine et de débrider l'arrivée d'air dans le filtre te fera gagner facilement peut-être 1 ou 2 CV, pas de quoi faire des high side ni mettre en danger ton permis; si tu veux gagner de la puissance c'est stage 1 + 2 pour "monter" à 90/95 CV, et la bécane fera toujours 400 kg...... 

tu peux trouver des vidéos sur Youtube pour débrider l'arrivée d'air (si tu veux vraiment gagner des CV il vaut mieux vendre la RM et acheter une K16, là tu auras 160 Cv....) 

(mais ce n'est que mon avis perso, ma Chieftain a un filtre K&N depuis ses 2 000 bornes, (actu 24 000))

Bernard.

A l'intérieur du filtre à air tu as 2 plaques en plastique qui sont clipsees ,il suffit de les retirer, par contre il serait souhaitable de faire sauter les pastilles à l'intérieur des pots...souvent dailleurs ces modifs sont faites par les concessionnaires a là livraison de là moto...pour le filtre à air performance, attention parce que sur la boîte à air d'origine il y a une écope qui envoie de l'air sur le cylindre arrière pour améliorer le refroidissement  et certains modèles de filtre imposent de déposer la boîte à air et donc de supprimer cette écope ...